Anspruchsvolle Wege in Lettland, teilweise qualitativ mit Holland vergleichbare Fahrradwege in Estland und abschnittsweise sehr spezieller Verkehr in Russland.
\nViele sch\u00f6ne Begegnungen mit Bewohnern dieser L\u00e4nder und Menschen aus aller Welt. Viel Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft.
\nErfahren eigener k\u00f6rperlicher und mentaler Grenzen und deren \u00dcberwindung. Besinnung aufs Wesentliche und die Erkenntnis, dass dies viel weniger ist, als man im Alltag meint.
\nSo in etwa lassen sich meine Eindr\u00fccke der letzten knapp 3,5 Wochen zusammenfassen.
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Auch wenn ich mir gerade sehr gut vorstellen k\u00f6nnte, die Reise fortzusetzen -Moskau w\u00e4re ein interessantes Ziel von hier aus-, hat alles ein Ende und mit einigen in Erfahrung umgetauschte Kilos weniger auf den Rippen geht es gleich zur\u00fcck nach Deutschland. Doch, ich bin mir sicher, es wird nicht meine letzte Reise dieser Art gewesen sein. Die Welt ist noch gro\u00df.
\nVor die Wahl gestellt, ob nochmal alleine oder in Begleitung, w\u00fcrde ich mich wahrscheinlich f\u00fcr letzteres entscheiden. Es war definitiv eine gute Erfahrung alleine zu fahren und manche Begegnung mit mir selbst, w\u00e4re in Begleitung wahrscheinlich nicht so intensiv gewesen und nat\u00fcrlich ist es so auch leichter dem eigenen Rhythmus zu folgen. Dennoch w\u00e4re es oftmals sch\u00f6ner gewesen, manche Eindr\u00fccke mit jemanden teilen zu k\u00f6nnen. Das Schreiben dieses Blogs war da ein gewisser Ausgleich. Jedoch, gibt dieser nur nat\u00fcrlich einen Teil meiner Eindr\u00fccke wieder. H\u00e4tte ich mehr geblogt, w\u00e4re ich nicht mehr dazu gekommen, Erlebnisse zu erleben. Abgesehen von euren Kommentaren, war es aber auch ein sch\u00f6nes Gef\u00fchl, unterwegs auf Leser des eigenen Blogs zu treffen und zu wissen, nicht in den leeren Raum hinein zu posten.
\nEin w\u00f6rtlich zu nehmen sehr gewichtiges Argument f\u00fcr das Fahren in Begleitung, ist aber auch das Gep\u00e4ck. S\u00e4mtliche Camping-, Koch- und Werkzeugausr\u00fcstung auf ein Fahrrad zu packen, f\u00fchrte bei mir zu ca. 35kg, die ich zus\u00e4tzlich zu mir und dem Fahrrad in Bewegung setzen musste. Mancher Abschnitt w\u00e4re mit ein paar Kilos sicher etwas leichter gefallen. Aber auch ein Motivationstief gemeinsam zu \u00fcberwinden ist bestimmt leichter. <\/p>\n
Auch wenn sich es beim Lesen des Blogs -mit 3 verbogenen Fahrradst\u00e4ndern, einem auf beiden Seiten gebrochenen Lowrider, am Rahmen gebrochene Gep\u00e4cktr\u00e4geraufnahme, eine gel\u00f6tete Smartphonehalterung und zum Schluss in Sankt Petersburg gebrochenes Displayglas- vielleicht anders klang, sehe ich die technischen Probleme dennoch im zu zu erwartenden Rahmen. Nichts war so irreparabel, dass ein Abbruch der Reise im Raum stand oder meine Sicherheit gef\u00e4hrdete. Umgekehrt rate ich dazu, ein gewisses Ma\u00df an Pannen zu erwarten und eine ausreichende Menge an Werkzeug, Ersatzschrauben und ganz wichtig Kabelbinder sowie (gutes) Panzertape mitzuf\u00fchren. Damit sollten sich schon ein Gro\u00dfteil m\u00f6glicher Pannen beheben lassen. <\/p>\n
Es war meine erste gro\u00dfe Tour, die ich elektronisch navigiert durchf\u00fchrte. Unterm Strich war dies eine gro\u00dfe Erleichterung gegen\u00fcber Karten und hat oftmals die Orientierung sehr vereinfacht. ABER, die Erwartung, dass dies so reibungslos wie (meistens) Autonavigation funktioniert, sollte man nicht haben. Der Einarbeitungsaufwand war nicht unerheblich, obwohl ich technisch nicht v\u00f6llig untalentiert bin und anfangs war ich mir nicht sicher, nicht mehr die Probleme der Technik zu beheben, als von dieser zu profitieren. Andererseits bescherrten mir diese Unzul\u00e4nglichkeiten auch einige interessante Tourenabschnitte, die ich bewusst so nie geplant h\u00e4tte, aber sicher zu den besonderen Erinnerung dieser Reise z\u00e4hlen. Es hatte f\u00fcr den Nerd in mir durchaus auch einen gewissen Reiz, sowohl mit Low- als auch Hightech, auszutesten was machbar ist.
\nVon mir verwendet wurde Locus Pro in Verbindung mit Brouter als Routingengine und Andromaps als Vektorkarkten. F\u00fcr mich hat das gut funktioniert, ist aber sicher nicht f\u00fcr jeden geeignet. Gerade f\u00fcr Mitteleuropa gibt es auch andere L\u00f6sungen, die weniger Einarbeitung erfordern. Generell war es aber auch bereits eine gro\u00dfe Hilfe ein Smartphone f\u00fcr Recherchen zur Verf\u00fcgung zu haben, und sei es um schnell ein Hotel in der Umgebung zu finden, wenn es den verzeichneten Campingplatz nicht mehr gibt. <\/p>\n
Jedem, der den Gedanken hegt eine solche Reise zu machen, kann ich nur Mut machen es auszuprobieren. Zur eigenen Beruhigung evtl. ein paar m\u00f6gliche Abk\u00fcrzungen einplanen, falls man sich tats\u00e4chlich zu viel vorgenommen haben solte und losfahren. Oftmals kann man mehr, als man f\u00fcr sich selbst als Grenze gesehen hat. <\/p>\n
Also, gute Fahrt! Vielleicht trifft man sich ja mal unterwegs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Anspruchsvolle Wege in Lettland, teilweise qualitativ mit Holland vergleichbare Fahrradwege in Estland und abschnittsweise sehr spezieller Verkehr in Russland. Viele sch\u00f6ne Begegnungen mit Bewohnern dieser L\u00e4nder und Menschen aus aller Welt. Viel Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft. Erfahren eigener k\u00f6rperlicher und mentaler Grenzen und deren \u00dcberwindung. Besinnung aufs Wesentliche und die Erkenntnis, \u2026 weiterlesen…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[12,9],"tags":[],"class_list":["post-345","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-radreisen","category-riga-sankt-petersburg-2014"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=345"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":575,"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/345\/revisions\/575"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pedalwege.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}